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发布时间:2020-04-24 03:27:56
当宽体、重载大轻卡成为市场新热点之后,以高速重载起家的奥铃推出了新捷运。既是对奥铃捷运品牌理念的重塑,又是对城乡物流细分需求的精准响应。一次试驾或许不能展现出新捷运的全部特点,但从测试数据及实际驾乘感受来说,奥铃新捷运配得上这个“新”字。一直以来,在轻卡各细分市场中,由于运输货物类型以及运营工况特殊,城乡物流用车市场相对比较复杂。通过梳理市场需求,基本可以总结为几个关键词:便宜、皮实、能拉快跑。随着用户年轻化,在这些传统属性基础上又增加了舒适性的新属性。奥铃新捷运正是根据上述市场特点,在原有捷运基础上进行一系列升级之后的一款车型。
我们用了整整一天时间对新捷运进行了深度体验,试驾路线包括城市、城乡道路以及快速路,与城乡物流实际工况比较接近,天津奥铃捷运销售,这让新捷运的一些技术特点得到了充分展示。
在整体配置上新捷运已经完全突破了传统3.36m轴距车型的做法,后者通常采用3L左右排量发动机和6挡变速器,而新捷运搭载的是朝柴3.9L柴油机,8挡法士特变速器,通过对动力链的升级,真正满足高速重载在动力方面的需要。
规整的驾驶室结构还带来了丰富的储物空间,加上合理的布置,手机、钱包、水杯、等随车物品都能找到安身之地。
2005年,奥铃捷运正式上市,凭借过硬的综合素质,该车迅速在物流届中站稳了脚步,并受到了越来越堵消费者青睐;2016年,M4平台新捷运登场,成为奥铃轻卡保持的关键产品;如今新捷运迈进国六时代,拥有素质更高的整车设计,更大的吨位,未来表现非常值得期待
在我们的理解中,轻卡的仪表盘正逐渐向着轿车化靠近,这次新捷运重载版也做出了尝试,天津奥铃捷运价格,不仅带有轿车化仪表盘,可选装的多功能方向盘也让这辆车的格调更显。该仪表盘的设计较为简洁,数据清晰可见,可减少驾驶员低头观看的时间,保障行车安全。
这款新捷运重载版搭载了冷暖一体空调、倒车雷达等配置,可选装MP5***系统、倒车影像等。这些配置可以让驾驶员在重载驾驶时更舒适,不易产生疲劳的感觉。
除了上述配置,天津奥铃捷运,新捷运重载版双道密封的驾驶室和集成优化后的系统,令密封性提升50%,天津奥铃捷运专卖,噪音低于国际标准的4分贝,达到欧洲标准。小编在试乘试驾时,将车窗关闭后,能明显感觉到门窗的隔音效果较好,只听到轻微的发动机噪音,路噪、风噪都控制得较好。
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