奥铃新捷运价格-汇德威汽车有限公司 -奥铃新捷运

全柴490发动机这款***的奥铃新捷运搭载的是全柴490国五发动机4B2-115C50。发动机的排量为2.545升，功率85kw或115马力，扭矩320牛米。

对于***于蓝牌轻卡的标载运输，这个动力已经足够用。对于货车动力是否够用，有个简单但不太的判断方法，一般车货重1吨，需要8-10马力，感兴趣的卡友也可以根据自己的货车来验证下，这个可以作为选购货车马力大小的一个参考。安徽全柴发动机在国内市场的口碑一直不错，它主要***于中小功率的柴油机细分市场。

也是国内多年的TO10柴油机企业之一。据了解，全柴国六重型柴油机已研发成功，部分机型达到批量投放市场条件。万里扬5挡手动变速箱与全柴490发动机搭配的是万里扬5挡手动变速箱5T92，5个前进挡，1个倒挡。同样是万里扬5挡手动变速箱，其实变速箱型号也不尽相同，奥铃新捷运，型号有5TS32、5T92、5G40、5S400、5S320E等多种，有些变速箱型号是福田专用。

所以根据车型的不同***，变速箱与发动机的匹配及调较非常重要。

现今的城市物流行业竞争越来越激烈，盈利也变得越发困难，奥铃新捷运价格，这时一款轻卡自身性能的强弱就显得尤为重要。

如果拥有一辆性能稳定的卡车，不仅可以减少运输时间和维修次数，还可以增加盈利。目前，奥铃新捷运服务站，各家商用车企都看到了重载轻卡的市场前景，希冀在市场中占据一席之位。福田奥铃作为国内主流的轻卡制造企业，近日针对这一市场需求推出了一款新产品——新捷运重载版轻卡。至于性能如何，且随小编一起来看一看。

由于8挡变速器在轻卡上并不常见，起初我对新捷运采用的这款变速器有些担心，毕竟现在很多开轻卡的年轻驾驶员更熟悉5挡或者6挡车型，使用习惯的不同可能会影响到驾驶感受。但整个试驾下来，打消了我的这种顾虑。从操作习惯来说，通过高低挡拨片就可以从1-4挡的低挡区切换到5-8挡高挡区，操作过程并不复杂。在空车状态下，可以采用3挡起步，此时就相当于驾驶一辆6挡箱的卡车。试驾过程中，奥铃新捷运多少钱，清晰的挡位与轻便的挂挡力度，有效提升了换挡效率。而且，挡把的位置与高度在人机工程设计方面也很合理，轻松的换挡过程降低了驾驶者的工作强度。

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