福田欧马可代理商免费咨询,天津汇德威汽车

拧动钥匙，发动机随之迫不及待的启动起来，脚踩离合、挂挡一气呵成，非常平顺，松开离合，车辆随之缓缓启动，轻踩油门，就会感到很强的前进动力。

毫无疑问，欧马可S5超级卡车的行驶性能来源于福田康明斯ISF4.5L国五专属发动机，它是针对用户需求量身定制开发的，与欧马可S5携手上市，优先匹配超级卡车。大功率输出在165-210马力之间，大输出扭矩为760牛米，通过SCR技术满足国五排放标准。8欧Ⅳ柴油发动机，在市场上的轻型柴油机中升功率高，每缸4气门设计有效提高容积和换气效率，中置喷油器布置更有利于油、气充分混合，结合高压共轨燃油系统及康明斯国际先的燃烧技术，可使发动机产生更高的功率和扭矩。

与发动机协同配合的变速箱采用时下畅销的七挡变速箱，并可选装6挡箱，使用材料为铁壳材质，值得一提的是，采埃孚（ZF）变速箱也可进行匹配，为客户提供多种选择方案。

欧马可S5发动机与变速箱的效结合，给予试驾者非同一般的试驾感受，超车、爬坡等行驶状态皆可享你所想，随心所欲。

欧马可C280采用采埃孚变速器，该变速器应用轻量化三段式全铝合金壳体构造，自重比同类产品减轻约40%。除此之外，还应用了采埃孚高强度齿轮钢、细高齿与螺旋齿齿轮设计、磨齿工艺等，传动效率超过99%。后桥采用高张力新型合金钢桥壳。这些优化都使底盘传动噪声得到有效降低。六大优势打造中卡产品典范中国效物流行业不断发展的物流理念和新的物流经营方式，使企业对具备产品一体化、产品全生命周期高价值的智能效物流运输装备的需求日益迫切。

同时，驾驶室流线型设计，以及导流罩等配备，加上驾驶室自身的隔音材料和降噪设计，使发动机被动噪声得到有效隔离。

轻松应对复杂工况

让笔者感触颇深的是，欧马可C280在加速、减速、过弯等方面，都表现出了较强的稳定性，这种感受在山路表现得尤为明显。过沟过坎时，车身没有冗馀的跳动与偏移，在山路上以70km的时速过弯，即使空车行驶，欧马可C280也表现出了较好的抓地性。这与其出色的底盘优化密不可分。还有一个升级就是S5的前后桥均装备了横向稳定杆，可以提高车辆转弯时的稳定性，减少车桥移位的几率，提高安全性。

欧马可C280与之前的产品相比，将轮胎换成了7.00R16子午线轮胎，前桥轮距加宽到1665mm，后桥轮距能加宽到1525mm，轴距增至3360mm，整车总高度为2900mm，货厢底板离地高度为850mm，后悬挂高度为1490mm，大梁前端大宽度达到935mm，大梁尾部大宽度达到750mm，车架厚度为6毫米，使底盘更扎实。该车应用少片簧结构，提高了整车减振性能。业内人士据此预测，欧马可C的推出必将引发“鲶鱼效应”，中国轻卡市场既有格局将为之大变，尤其是轻卡市场，将出现颠复性变革。所有这些基础零部件和数据为欧马可C280的坚实底盘打下基础。

福田欧马可针对城市货运市场领域推出了多款经过深度定制的城配之星组合，经过简单的体验和感觉，眼前这款福田欧马可S3 1880车身城配版给我的感觉就是一种“轻、快、灵”，有些轻奢的味道。

不管是配置还是外观、内饰都属于目前轻卡市场的中水平，且可以上蓝牌，整备质量不超重。奔驰前脸 直瀑式造型驾驶室眼前的这款欧马可S3城配版，奔驰元素十足，前脸是奔驰的前脸，三条超宽的进气格栅与奔驰的进气格栅相似，在视觉效果上很大气，颜色是经典的奔驰银，并在导流罩两侧安装了示廓灯。试驾福田欧马可/福田欧马可随着北京、上海、广州、深圳等大城市不断扩大对重卡的限行范围，城市配送、市内转运的物流环节将更多由轻卡完成。