奥铃新捷运卡车服务站高性价比的选择,汇德威汽车有限公司

天津汇德威汽车科技有限公司是北汽福田汽车股份有限公司***天津区域奥铃、欧马可、风景、图雅诺、伽途等品牌的一级经销商，下面天津奥铃捷运专卖店为您概述新捷运的相关性能。

在福田奥铃追求品牌与产品的双重境界中，得以管窥奥铃新捷运从未改变的初心与使命：实现基于用户的情感温度与源自产品的科技标准的有效融合与升华。

可以想见，崇尚企业效益与伙伴利益“兼得”哲学的奥铃新捷运，将不再只是一款冰冷的致富工具，而将成为新一代物流人品质生活的真情代言。

6T120升级变速箱

全铝合金的压铸外壳，舍弗勒换挡机构、速比齿轮磨齿工艺的应用大幅提升整车的换挡平顺性及降低传动系噪音。

2017年即将成为历史，细数奥铃今年的每一个重要时刻，***不能被忽视的就是福田奥铃CTS超级轻卡的身影。

加速升级切换M4平台新品，福田奥铃迈出了一大步。所谓72台，指的是奥铃新捷运使用了国内先的制造体系，其在总装、焊装、涂装等关键工艺上采用的机器人自动化设备达72台。众所周知，福田奥铃品牌的到来，拉开了中国轻卡升级换代的序幕。自2005年，M3平台一代产品捷运投放市场，2010年M3平台第二代产品奥铃CTX/TX的到来，再到2016年M4平台新品奥铃CTS超级轻卡的问世，福田奥铃带领中国轻卡实现了“三级跳”。

10年前，奥铃捷运掀起了中国轻卡领域“换车总动员”；5年前，奥铃CTX夯实了福田奥铃中国轻卡升级换代者的地位；2016年，奥铃CTS让中国轻卡技术与国际接轨，进入绿色、智能新时代。

由于8挡变速器在轻卡上并不常见，起初我对新捷运采用的这款变速器有些担心，毕竟现在很多开轻卡的年轻驾驶员更熟悉5挡或者6挡车型，使用习惯的不同可能会影响到驾驶感受。但整个试驾下来，打消了我的这种顾虑。事实上，正如前文所述，奥铃捷运诞生之初，就已充分满足用户对于“耐用、便宜、拉得多“的实际需要。从操作习惯来说，通过高低挡拨片就可以从1-4挡的低挡区切换到5-8挡高挡区，操作过程并不复杂。在空车状态下，可以采用3挡起步，此时就相当于驾驶一辆6挡箱的卡车。试驾过程中，清晰的挡位与轻便的挂挡力度，有效提升了换挡效率。而且，挡把的位置与高度在人机工程设计方面也很合理，轻松的换挡过程降低了驾驶者的工作强度。