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每一次排放***的升级，都意味着物流运输装备的升级。国六阶段，物流行业对场景化、定制化产品的需求将变得更为迫切，这对整车企业的研发底蕴、技术实力和制造水平提出了全新要求。奥铃小钢炮和***蜂不仅在环保排放上完成国六排放标准的升级，还在性能上进行了全方面升级。

动力方面，奥铃小钢炮搭载了云内D30国六发动机，较大功率为170马力，较大扭矩500Nm，B10寿命达70万公里；不仅如此，其车架使用510L高强度钢，车架外宽860mm，承载能力提升15%；标配3/8 6多片簧，奥铃速运小钢炮，选装3/4 2多片簧，用户可根据实际运行工况选择合适的配置。

对于市场来说，作为一款自重更轻，承载更大的轻卡，奥铃小钢炮深刻洞察了现在轻卡行业的用车现状，满足了现在用户轻量化高承载的用车需求。对于福田奥铃来说，这次两款奥铃小钢炮的相继推出，使得福田奥铃轻卡的产品结构更加完整，让其在市场上的竞争力更加强大，天津奥铃速运小钢炮，进一步夯实了其中国轻卡领品牌的地位。而对于用户来说，奥铃小钢炮充分满足了他们在当今政策下的用车需求，为他们提供了又一款高的效率的***利器，使他们不必在为选择合规运输车辆而苦恼。

奥铃小钢炮蓝牌无忧黄牌承载 轻量化立功

由于***的限制，对于轻卡而言，整车自重轻意味着可以拉更多的货，获得更丰厚的运费。但“5.21”事件后，卡友更加清楚的明白，拥有更大载重能力，轻量化车身是基础，更重要的是合规运营。比如，先满足上蓝牌的要求。

根据信息，奥铃速运小钢炮专卖，奥铃“小钢炮”底盘自重仅2.4吨，轻量化水平行业***。如此表现，与其多方面的轻量化设计以及大量采用轻量化材质密不可分。铝合金轮辋、铝合金后防护、铝合金储气筒以及盘式制动等；另外，新一代轻量化原厂车厢提供了两种规格可供选择，内宽2100mm的蜂窝板厂厢比市面货厢减轻241kg，奥铃速运小钢炮价钱，而内宽2300mm较市面货厢减重210kg。保证品质的前提下，奥铃“小钢炮”的多种轻量化配置，成为卡友们上蓝牌的有力保障