奥铃速运小钢炮经销商值得信赖“本信息长期有效”

大货箱 更能装在货箱设计上，奥铃小钢炮采用了2300mm宽的PP蜂窝板平板货箱，具有2300mm内宽及多种开门结构，一层可多放2个托盘。此外，为与大货箱更加匹配，小钢炮还对后轮距进行了加宽，尺寸达到了1800mm，使得车辆的稳定性与可靠性更加出众。

对于市场来说，作为一款自重更轻，承载更大的轻卡，奥铃小钢炮深刻洞察了现在轻卡行业的用车现状，满足了现在用户轻量化高承载的用车需求。对于福田奥铃来说，这次两款奥铃小钢炮的相继推出，使得福田奥铃轻卡的产品结构更加完整，让其在市场上的竞争力更加强大，进一步夯实了其中国轻卡品牌的地位。而对于用户来说，奥铃小钢炮充分满足了他们在当今政策下的用车需求，为他们提供了又一款高的效率的***利器，使他们不必在为选择合规运输车辆而苦恼。

而如果你还在为选择合规轻卡而苦恼，那么，针对城市商超的米面粮油、酒水运输等你可以选奥铃速运小钢炮，针对城郊城乡粮油等配送你可以选择奥铃捷运小钢炮。抓紧预定，这对是一个物超所值的选择！马力更大 高的效率更能拉奥铃捷运小钢炮搭载了蓝牌轻卡中堪称动力强的发动机德威D30动力，额定功率156ps /3200(r／min)，大扭矩400N.m/1500-2700rpm，动力输出十分强劲。此外，奥铃捷运小钢炮还有着5万公里长换油的特点，相比同类产品（2万公里）***周期长1.5倍。而奥铃速运小钢炮采用***有名的福康ISF2.8动力，额定功率110 kW /2900(r／min)，大扭矩360N.m/1600-2900rpm，动力强劲；整机50万公里无大修，2万公里间隔***，可靠耐久，全年高出勤率。与澎湃动力相匹配的是其全新的大承载底盘，后桥额定载重可达6T，车架截面214×65×5mm，多片加强板簧3/8 6抗冲击性强、刚度大、承载大，使得车身的大重载成为可能。

奥铃小钢炮的特点：

福田奥铃“小钢炮”

据介绍，奥铃小钢炮具有舒适、便利、智能等优势，可满足不同用户的需求。此外，轻量化和动力性这两方面是奥铃小钢炮的较大亮点所在。轻量化方面，奥铃小钢炮共有前盘后鼓、铝合金轮辋、全钢真空胎、铝合金储气筒和铝合金防护等共28项降重技术，底盘自重较轻可达2.4吨；而且，为了进一步降重，奥铃小钢炮共有两种原厂厢可供选择，较高可比普通货厢轻241kg。

遗余力的“减重”，目的自然是为了更大的载重。从配置上看，奥铃“小钢炮”俨然已经为卡友复工复产后大干一场准备妥当。车架材质选用510L高强度钢，对车架结构进行优化，车架外宽860mm，边梁式整体铆接结构采用一次工艺成型，承载能力提升15%；6T级后桥使用了高强度钢，可以轻松拉起8吨的货物；加强板簧设计，在标配3/8 6多片簧外，还提供了3/4 2多片簧可供选择，满足了不同场景的用户需求。

如此“冗余”的载重量设计加上车身底盘的轻量化，奥铃“小钢炮”实现了上蓝牌无忧，黄牌式承载，准确命中用户痛点。未来，受到用户热捧也是在意料之中。

科学降重，轻松蓝牌。2.4T自重小钢炮，属于行业轻车身。通过前盘后鼓、铝合金轮辋、全钢真空胎、铝合金储气筒等28项技术降重，保证了整车的安全可靠。

全新2100mm内宽蜂窝板原厂厢比市面货厢轻241kg；2300内宽，较市面货厢轻210kg; 整车自重较市面同类产品轻300kg，自重更轻，拉货相对更多，用户还可享受奥铃***联保服务。

在轻卡总重不超过4.5T的要求下，2.1T的承载完全能够满足大部分城配用户需求，用户可轻松上蓝牌运营。