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发布时间:2020-07-13 02:50:36
检修奥铃捷运仪表搭铁不良故障
一辆行驶里程为14000km,发动机型号为朝柴4102的奥铃捷运,该车蓄电池电压为24V。车主反映:该车行驶时遇到颠簸路段,水温表、油量表、里程表同时归零,天津福田奥铃,但又马上***正常。熄火后,断开点火开关,仪表灯不熄灭,但亮度不够。用手拍下仪表板,仪表灯有时灭,天津福田奥铃代理,有时不灭。
接车后:接通点火开关,油量表、水温表上升,里程表不动,仪表灯正常。起动后,仪表灯熄灭,仪表正常。驾驶员专门找了一段颠簸路段,只要车一颠簸,故障就出现,瞬间仪表又正常。
从故障现象来看,此车故障是由于某一点接触不好而引起的,因为3个表同时不正常,又同时正常,首先排除仪表板本身故障,因为驾驶员换了仪表板,故障也没有解除。
奥铃捷运2005年面市,当时就凭借质高价优的“高速重载”差异化优势迅速风靡***,不仅带动了中国轻卡向中gao端升级,并引发中国轻卡“换车潮”,以高速重载轻卡市场的“急先锋”之势在2013年销售突破6万台,当前享有“中国中gao端轻卡的开山之作”的奥铃捷运市场保有量已经达到43万台。作为一款备受市场青睐的“百姓车”,奥铃捷运沉淀了福田奥铃在轻卡行业的荣光与底蕴。然而,技术在创新,市场在变化,继承了经典优势的奥铃新捷运糅合了多方的期望,是43万忠实客户的心声,是见证和推动了奥铃品牌成长的***经销商的心愿,是福田奥铃与战略伙伴砥砺风雨、精诚合作的心力。
加强加宽大后桥,天津福田奥铃新款,额定载荷达到7.2t,可实现15t承载,满足用户更多承载需求;高强度钢等直纵梁车架,结构更扎实,拉货能力更强,率更高,赚得更多;奥铃新捷运重载版板后悬架采用4 3片渐变刚度少片簧,重载且舒适,烂路也不颠。2450mm内宽大货厢,可拉8个标准托盘,每车多装一成货,省时省力,提升用户的经济效益;标配8.25R16全钢子午胎,大轮胎抓地力更强,重载情况下能够更好确保人车货的安全;通过性好,天津福田奥铃经销商,承载力强,皮实耐用,减少维保次数和时间,省心省力效益好。显而易见,强势回归的奥铃新捷运重载版,通过对承载能力升级,集“动力、超高承载力、超大容积货厢和超高运营效率”优势于一身,四维一体,夯实和扩大了奥铃品牌在城郊物流市场的既有重载优势。
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