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一千米油费9毛,满载600km才114L油,欧马可5系载货车

在操控上，欧马可5系载货车是中卡载货车的羊，即使满载已有15.6吨，但方向盘类似手感，易操控，方向准确。刹车反应积极且刹得住，底盘结实而不会有松散感。一句话归纳总结，欧马可5系载货车杰出的操控呈现让人难以忘怀。

能耗方面，欧马可5系载货车的实质均值能耗为13.65L上下。在城区常常起步和停车，能耗也只有8.23L而已，满载的能耗则能降至19L上下。一千米油费9毛，满载600km才114L油，成本不到570块，单从欧马可5系载货车***来看，能耗呈现并不比同档次车逊色，欧马可5系载货车的油耗呈现着实不同凡响。

120L工程塑料油箱在轻量化方面上拥有更好的效果

欧马可箱体为厚实感十足的苍栅结构，共分为三层，但不支持活动拆卸，因此两侧的支撑力会更加的稳固，适合运输大件的重物。

货箱的前部设置了小水箱，对于山区路况来说，淋水能够有效的为刹车鼓降温，保障车辆稳定的制动效果；爬梯为两用性，既能登车用，也可以作为水箱注水的管道。

底盘两侧的布局紧凑，120L工程塑料油箱在轻量化方面上拥有更好的效果，在制造成本上也比铁质油箱来的高，因此成为了目前中轻卡的主流配置；同时大容积的油箱也能够满足车辆日常的中短途行驶需求。

欧马可副驾一侧的座椅同样有较高的舒适性,结构呈一体式的设计

欧马可副驾一侧的座椅同样有较高的舒适性，结构呈一体式的设计，中间座椅靠背能够放倒，但未能配备***头枕，如果坐满三个人，中间乘客的舒适性会差一些；车门板丰富的线条造型以及镀铬饰板的加入，对整体的豪华感有了质的提升。

***控制区域除了手刹外其余均是储物槽的设计，仔细看还配备了双卡槽，对于日常的杂物放置十分的便捷，再也不用担心水杯、手机无处安放了。