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发布时间:2020-09-14 02:51:01
如仪表盘,还是对称式布置,左右两个标准圆形为转速表和时速表,中间上部分安置了气压表和燃油表,其中尿素箱的液位指示与油量表集成在一起,指针是油量,下面蓝色指示灯是尿素液位。
中间是一个液晶屏,显示时间、小计里程、水温等多项信息。
全柴490发动机
这款***的奥铃新捷运搭载的是全柴490国五发动机4B2-115C50。发动机的排量为2.545升,功率85kw或115马力,扭矩320牛米。
发动机采用了福田康明斯的ISF4.5动力,天津奥铃中卡,这款发动机应该是国产中卡中的一款中坚力量。这款发动机的较大功率可以达到210马力,较大扭矩可以达到760N.m。在卡友的口中,这款发动机扭矩好,高速油耗表现良好,非常适合中卡。
变速箱的配置相对来说就非常大众化,采用法士特的小八挡变速箱,铝合金外壳降低变速箱自重。另外变速箱采用了十万公里免维护的设计,提高了车辆的运营周期和出勤率。
后桥和变速箱一样也是长换油设计,速比标准配置为4.875,可以选配4.33的高速小速比。另外,底盘方面奥铃***蜂Home版本也采用了比较稳妥的配置,天津奥铃中卡售价,选用了前10后10 8的多片钢板弹簧配置,天津奥铃中卡价格,大幅度的提高了车辆的运载能力。
奥铃捷运2005年面市,当时就凭借质高价优的“高速重载”差异化优势迅速风靡***,不仅带动了中国轻卡向中gao端升级,并引发中国轻卡“换车潮”,以高速重载轻卡市场的“急先锋”之势在2013年销售突破6万台,天津奥铃中卡代理商,当前享有“中国中gao端轻卡的开山之作”的奥铃捷运市场保有量已经达到43万台。作为一款备受市场青睐的“百姓车”,奥铃捷运沉淀了福田奥铃在轻卡行业的荣光与底蕴。然而,技术在创新,市场在变化,继承了经典优势的奥铃新捷运糅合了多方的期望,是43万忠实客户的心声,是见证和推动了奥铃品牌成长的***经销商的心愿,是福田奥铃与战略伙伴砥砺风雨、精诚合作的心力。
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