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发动机采用了福田康明斯的ISF4.5动力，这款发动机应该是国产中卡中的一款中坚力量。这款发动机的较大功率可以达到210马力，较大扭矩可以达到760N.m。在卡友的口中，这款发动机扭矩好，高速油耗表现良好，非常适合中卡。

变速箱的配置相对来说就非常大众化，采用法士特的小八挡变速箱，铝合金外壳降低变速箱自重。另外变速箱采用了十万公里免维护的设计，提高了车辆的运营周期和出勤率。

后桥和变速箱一样也是长换油设计，天津中卡专卖店，速比标准配置为4.875，可以选配4.33的高速小速比。另外，底盘方面奥铃***蜂Home版本也采用了比较稳妥的配置，选用了前10后10 8的多片钢板弹簧配置，大幅度的提高了车辆的运载能力。

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更高的品质亦源于更完备的制造流程保障，天津中卡专卖，奥铃新捷运重载版糅合中国制造2025及德国工业4.0智能示范工厂的高品质质量保证。导入戴姆勒卡车TOS 体系，在制造水准上同步戴姆勒·奔驰，主线智能化达60%，实现了整车制造和运营水平升级。充分链合采埃孚、法士特、威伯科、朝柴等中、欧、美、日***零部件供应商，打造匹配的黄金动力链，重新定义奥铃新捷运产品的品质内涵。

三防塑料油箱

采用的是防爆、防腐蚀、防静电的“三防”塑料油箱，天津中卡，塑料的材质也更轻，天津中卡货车销售，油箱的容量为80升。

与老款M3平台的奥铃捷运相比，新款的奥铃新捷运油箱布局在大梁的右外侧，原先老款M3平台的奥铃捷运油箱是在大梁的左外侧。

市场上有个普遍的规律，日系轻卡，油箱一般设置在大梁左边；欧美系轻卡，油箱一般设置在大梁右边。

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