天津福田海鲜货车专卖询问报价「在线咨询」

由于城际物流用车的用户中长途运输较多，长途驾乘容易疲累，因此对驾乘的舒适性提出了更高的要求。后桥半轴油封漏油也是这辆车的弊端，新换半轴油封到三万公里就会漏油，齿轮油从刹车鼓里面流出容易导致后刹失灵，谭先生无奈之下只得勤换半轴油封。奥铃12版通过车身加宽加高、轿车化内饰、液压弹簧座椅等一系列人性化细节配置，实现了如轿车般的舒适驾乘体验，让用户中长途运输过程中时刻感到舒心。首先，奥铃12版新品车身宽度达到2200mm，是同类产品中宽的，这使该车拥有更大的空间、更开阔的视野，确保了宽大、人性化的驾乘环境；配装的康明斯动力采用了后置齿轮室、浮雕式缸体等新技术应用，使得发动机噪音更低，其比同类产品噪音低4~7个分贝，在驾乘舒适感方面明显优于同类产品。其次，该车采用新式仪表，增加了发动机转速表、机油压力表、电压指示表等，功能更为面，使车主更为轻松地监控各种工况下的车辆状态；其悬置系统采用了专有技术，减振和隔噪效果更好，加上多媒体音响系统的配备，车主驾乘起来有轿车般的感受。此外，该车车顶配有宽大的储物空间，宽阔卧铺让驾乘者轻松入眠，使车主中长途驾驶不再疲劳。

新捷运搭载的潍柴WP3.7Q130E50产品***于轻卡中高duan市场，不仅高度环保，还可满足客户5-9吨载重需求，轻松驾驭城际及城郊运输，里程数可达200-500公里。首先，奥铃12版新品车身宽度达到2200mm，是同类产品中***宽的，这使该车拥有更大的空间、更开阔的视野，确保了宽大、人性化的驾乘环境。发动机本体、各系统进行全方面升级，燃烧优化、活塞轴瓦材质升级优化，机油滤芯采用合成纤维材质，90%左右零部件进行重新优化、升级。发动机马力加大至131马力，扭矩380N.m，动力强劲爬坡能力强（原国IV发动机113马力），同时油耗降低5%。

从奥铃捷运到新捷运，从奥铃CTX到奥铃CTS，从奥铃TX到奥铃TS，福田奥铃的配置在变、外型在变、性能在变，不变的则是追逐“更快、更高、更强”的精神和“承载未来”的使命。

作为奥铃旗下zhi名度高的“元老级”产品，奥铃捷运具备近50万的用户基础。2018年年底，奥铃新捷运上市，增长势头不可bi拟，成为行业黑马。

到目前为止，福田奥铃已经形成了奥铃CTS、奥铃TS、奥铃新捷运三大平台鼎力的局面。

其中奥铃CTS致力于成为物流新典范，奥铃TS立志为行业树立城市物流新biao杆，而奥铃新捷运则聚焦城乡物流和重载市场。

奥铃的优势：众所周知，卡车许多安全事故的发生，都是由于视野盲区造成的。奥铃捷运经过正面摆锤碰撞和顶压实验，达到欧洲安全***ECER29合格标准。新品满足欧洲 ECE R46-04安全***的270°无盲区驾舱视野，让驾驶更安全。驾驶室A柱倾角与同类竞品相比更小，视野较好，且线条走向与大灯上边、车门下边相协调，视野更开阔，无盲区，驾驶更安全。全景式风挡材质采用福耀夹层玻璃，防紫外线、不易碎、破碎亦不伤人，比钢化玻璃更安全，具备270°全景视角，视野开阔无盲区，安全性高。此外，新品还标配IV/V类后视镜及前下视镜、补盲镜，采用大框架组合后视镜，视野更好无盲区。标配巡航，选配MP5，大屏显示，支持导航系统、倒车影像、倒车雷达等多重智能化设备，倒车更安全。