天津福田奥铃专卖品牌企业 汇德威汽车

奥铃轻卡升级上市，作为福田汽车旗下重要轻卡品牌，将正式搭载福田康明斯ISF3.8发动机。

据悉，搭载新型发动机的奥铃不仅动力强劲、扭矩达到同类产品的两倍。配装的康明斯动力采用了后置齿轮室、浮雕式缸体等新技术应用，使得发动机噪音更低，其比同类产品噪音低4~7个分贝，在驾乘舒适感方面明显优于同类产品。奥铃轻卡的底盘是在五十铃底盘基础上经德国奔驰公司技术升级，英国莲花公司精心调校，匹配更为合理，满载时高速行驶稳定。达到欧IV排放标准的福田康明斯ISF3.8发动机不仅令奥铃在国内市场将其他轻卡品牌远远甩开，而且无疑将会增强奥铃轻卡在海外市场的竞争力。

奥铃新捷运搭载云内D30TCIE1发动机，功率达115KW，采用单杠4气门，燃烧更充分，运营高xiao且成本低；配备6T120升级变速箱，保证强度的前提下产品重量降低30kg；6.0T后桥，214mm大截面高强度车架，发动机、变速箱与后桥的强力匹配与升级，让奥铃新捷运有着5-12T的很强承载力，有效满足了目标用户群体对货物装载量和装载空间的迫切需求，新运力当之无愧。其次，该车采用新式仪表，增加了发动机转速表、机油压力表、电压指示表等，功能更为面，使车主更为轻松地监控各种工况下的车辆状态。

适合标准化运输的底盘结构和动力布局

奥铃***蜂Home版采用了标准的6米8车厢，这种车厢是目前市场上应用广泛的尺寸，可以跑绿通，快递，普货，冷链，基本上各种运输工况它都可以通吃。

当然它的较大总质量也达到了18吨，就目前高速公路按轴收费来看，装载量越大的车越有优势，这辆***蜂就属于有优势的那种。

底盘方面奥铃***蜂甚至采用了超大尺寸的双腔铝合金油箱，配置甚至达到了重卡级别。双腔油箱也十分具有竞争力，小油箱加低标号燃油，大油箱加零号柴油，就算到了黑龙江也不用怕车发不动。

发动机采用了福田康明斯的ISF4.5动力，这款发动机应该是国产中卡中的一款中坚力量。这款发动机的较大功率可以达到210马力，较大扭矩可以达到760N.m。在卡友的口中，这款发动机扭矩好，高速油耗表现良好，非常适合中卡。

变速箱的配置相对来说就非常大众化，采用法士特的小八挡变速箱，铝合金外壳降低变速箱自重。另外变速箱采用了十万公里免维护的设计，提高了车辆的运营周期和出勤率。

后桥和变速箱一样也是长换油设计，速比标准配置为4.875，可以选配4.33的高速小速比。另外，底盘方面奥铃***蜂Home版本也采用了比较稳妥的配置，选用了前10后10 8的多片钢板弹簧配置，大幅度的提高了车辆的运载能力。