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12版城际物流用车升级

作为福田汽车2011年推出的精品力作，奥铃12版本着为用户带来更多赢利的造车理念，通过动力更强劲、更大载重等方式帮助用户实现“效运营”。据介绍，奥铃12版通过配装***先的欧洲康明斯动力，奔驰技术加强型承载底盘，加之奥铃12版的货箱长度达6750mm、7750mm，宽度达2400mm，堪称目前市场上同类车型中货厢大的车型，也使该车的承载能力比其他车型高30%，承载优势可谓首屈一指。将车起动着，行驶在颠簸的路段上，试灯不灭，故障依旧，说明此车故障不是由火线接入不好引起的。

奥铃12版搭载的欧洲康明斯ISF3.8升发动机，起步即可达到国IV排放标准，功率可达168马力，大扭矩可达600牛·米，也是同级别中动力强、重量轻、体积小的发动机，不仅动力强劲，而且提速快，爬坡能力强。ISF3.8升发动机成功通过了160万公里耐久性试验和“三高”的极限试验，可靠性和耐久性好，平均大修里程超过50万公里，2万公里间隔***。而其配备的雷沃动力、玉柴动力，可为用户提供更多的选择。后桥带有机械式刹车力分配系统，这项设计主要是防止装载重量不均匀时车辆甩尾。

2450mm内宽大货厢,可拉8个标准托盘,标配8

承载能力上，该车采用了2450mm内宽大货厢，可拉8个标准托盘，标配8.25R16全钢子午胎；后桥进行了加强加宽，额定载荷达到7.2t，可实现15t承载；高强度钢等直纵梁车架；此外，该车车顶配有宽大的储物空间，宽阔卧铺让驾乘者轻松入眠，使车主中长途驾驶不再疲劳。后悬架采用4 3片渐变刚度少片簧，能满足重载的同时也能保证驾驶的舒适性。

值得一提的是，奥铃新捷运的整车经过了160万公里总里程验证，实现B10寿命60万公里，满载耐久故障间隔里程提升50%，可以大大提升出勤率，为用户实现。

奥铃新捷运重载版糅合中国制造2025及德国工业4

更高的品质亦源于更完备的制造流程保障，奥铃新捷运重载版糅合中国制造2025及德国工业4.0智能示范工厂的高品质质量保证。导入戴姆勒卡车TOS 体系，在制造水准上同步戴姆勒·奔驰，主线智能化达60%，实现了整车制造和运营水平升级。充分链合采埃孚、法士特、威伯科、朝柴等中、欧、美、日***零部件供应商，打造匹配的黄金动力链，重新定义奥铃新捷运产品的品质内涵。谭先生告诉笔者，该发动机实际使用情况无论是提速还是耐用性相比同档次的福康动力更实在。

稳重动感的欧系时尚造型、考究精致的内饰布置和上下更方便的90

稳重动感的欧系时尚造型、考究精致的内饰布置和上下更方便的90度直角门，淋漓呈现国际范；空间升级的驾驶、储物、卧铺等各种空间，3人乘坐亦毫无压力，令驾驶不压抑，让乘坐更惬意；细致贴心的人机工程学座椅、冷暖一体空调、多功能方向盘等，更适合重载驾驶，令驾驶员不易疲劳；奥铃12版依靠可靠品质和全程无忧的服务保障真正实现跑的放心，让用户体验到整个城际物流运输过程事事皆顺心。双道密封的驾驶室和集成优化后的系统，令密封性提升50%，噪音降低4分贝，达到欧洲标准，让用户静享城郊物流运输新乐趣。